It is not the first time that you will hear us say that this car is undervalued, but this is actually an advantage, certainly not a defect.
This is because it is a car with very beautiful lines, advanced from a mechanical point of view (no less than a contemporary Giulietta Sprint, indeed, perhaps more advanced), it bears the thrill of the great Pininfarina who, in fact, has created a scaled version equipped with the Ferrari 250 GTE, also designed by him.
Even if there are no photos of the interior, you can see the Nardi three-spoke steering wheel (original for this series), and camel-colored interiors: the other peculiarity of this coupe is to have very elegant and well-made interiors, characterized by the steering wheel ( as already mentioned) and the two large instruments in front of the driver. The seller only published photos of the exterior, but the car appears to be in excellent condition. Find it for sale at €20,000 (today $23,500) here in Nichelino, Italy.
Classic Virus 
I know that the ad says September 1964, but how can this 1500S be from 1964? I believe that the 1500S was made from 1959 to October 1962 and that the 1600S was made from October 1962 to 1966. Does this 1500S have the right radiator grille?
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Das Fahrzeug wurde vor 1961 gebaut.1964 erfolgte die STRASSENZULASSUNG durch den Herrn O. für ein Familienmitglied und wurde von Ihm Ende 2020 zum Verkauf angeboten. .In der Fachzeitschrift AMS von 1960 wurde ein Fiat 1500 Cabrio vorgestellt mit allen Komponenten des FIAT 1500 s osca. Zudem erfolgte auch ein Hinweis auf die Herstellung als Coupe.Das Fahrzeug hatte noch die Typenbezeichnung 1500 ohne Hinweis auf 1500s.Nicht zu verwechseln mit Fahrzeugen der nächsten Serie ,die den 1500 C Reihenmotor der Limosine hatten. .Fiat wollte damals um 1959 einfach einen stärkeren Motor, als den 1200 von der 1100 Limosine abstammte.Weniger Aufsehen war üblich wie heute bei Verkauf dieser Fahrzeuge, ,die zumeist mit dem Hinweis Maseratimotor angeboten und heilig gesprochen werden. Die ersten Modell entstanden also auf der Basis des1200 und wurde vermutlich auch mal ein 1200 Chromgrill verbaut.Diese gezeigte Fahrzeug verbrauchte wohl bis zur Strassenzulassung bei Pininfarina möglicherweise als Proto- bzw. Musterfahrzeug.Interessant aber wichtiger ist die Freude am wunderschönen Fahrzeug. Mit freundlichem Gruß U.S.
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